EURO24.BROKER – Mandatariusz (Mandatary Representative) i JVP (Joint Venture Partner) największych producentów i dystrybutorów Paliw Płynnych na świecie – umożliwia zawieranie bezpośrednio z Rafineriami, lukratywnych długoterminowych Kontraktów na dostawy CIF/FOB pełnego spektrum Paliw Płynnych – wśród których najpopularniejsze to :

  • ULSD EN590 (10 ppm) [ Diesel Euro5 ]
  • Jet A-1 (paliwo odrzutowe – kerozyna lotnicza) [ Aviation Kerosene F-35 ]
  • Benzyna (oktanowa)
  • Gaz LPG
  • Gaz LNG
  • Ropa naftowa (crude) Lekka
  • Ropa naftowa (crude) Ciężka,

w nieosiągalnych na rynku europejskim cenach FIX ! – całkowicie niezależnych od aktualnych cen giełdy ARA Platts.

Są to ceny ŹRÓDŁOWE i STAŁEgwarantowane przez Rafinerię przez całą długość Kontraktu ! (a nie ceny wtórne, dowolnie zmienne – ustalane przez resellerów oraz tzw. „animatorów rynku” – czyli z drugiej, trzeciej, a niekiedy i piątej ręki – na zasadzie „Platts minus określony dyskont”).

Jesteśmy bowiem Brokerem oraz Mandatatariuszem i JVP – a nie tzw. „resellerem” (odsprzedawcą) lub „market makerem” (animatorem rynku) – w związku z czym nie manipulujemy cenami, umożliwiając Kupującemu zawarcie Kontraktów Zakupu BEZPOŚREDNIO z End Seller`s – czyli z RAFINERIAMI.

Paliwa sprzedawane są wyłącznie w hurcie, w Kontraktach minimum rocznych.
Nie obsługujemy pojedynczych transakcji Spot.

Najniższe, minimalne wolumeny miesięczne Kontraktów – to :

  • 200 000 MT (ton) Diesla EN590 lub Benzyny / [x 12 mcy]
  • 2 mln BBL (baryłek) Jet A1 lub Ropy Crude / [x 12 mcy]
  • 2 statki Gazu LPG lub LNG / [x 12 mcy].

Mniejsze wolumeny nie są obsługiwane, prosimy nie składać o nie zapytań.

Najlepsze ceny możemy wynegocjować z Rafineriami dla dużych Kontraktów o wolumenach od pięciokrotności w/w Kontraktów Minimalnych.

Kontrakty zawierane są najczęściej na warunkach :

  • CIF lub FOB Rotterdam / or AWSP (dowolny bezpieczny port na świecie)
  • TTT (Tank-To-Tank) lub TTV (Tank-To-Vessel)
  • Gwarancja płatności : Akredytywa odnawialna, o wartości min. 1-miesięcznej dostawy
  • Dla CIF, Sprzedający wystawia Performance Bond (gwarancja należytego wykonania umowy)
  • Płatność : najczęściej MT-103, zawsze PO dostawie i pozytywnym wyniku badania SGS przez Kupującego w porcie przeznaczenia, PO przelaniu (wtrysku) paliwa ze zbiornika lub statku Sprzedającego do zbiornika (tankfarmy) lub na statek Kupującego.

Powyższa konstrukcja Kontraktu – gwarantuje Kupującemu 100% bezpieczeństwa transakcji. Wyeliminowane są bowiem jakiekolwiek przedpłaty, zaliczki, zadatki, płatności częściowe, etc. Środki uruchamiane są zawsze dopiero PO dostawie i pozytywnym wyniku badania Paliwa ! Nie obsługujemy Procedur jakkolwiek ryzykownych dla Kupującego.

Zapewniamy profesjonalną, kompleksową obsługę organizacyjno-prawną każdego Kontraktu, niezależnie od jego wielkości.

Posiadamy spółki zależne w Zurychu, Londynie, Rotterdamie, Dubaju i Nowym Jorku.

Informacje dodatkowe :

  • Paliwo może być dostarczone AWSP – czyli do każdego bezpiecznego portu na świecie – absolutnie nie musi to być więc dostawa docelowa lub tranzytowa do Polski !
  • każda dostawa posiada komplet wymaganych prawem dokumentów – w tym stwierdzających pochodzenie NSC „Non-Sanctioned Country” (z krajów nie objętych sankcjami, w tym Rosji)
  • negocjowalna może jedynie wysokość dyskontu, natomiast procedura zakupu nie podlega jakimkolwiek negocjacjom i modyfikacjom („non-negotiable”).

Dla Kontraktów Strategicznych – od 50-krotności Kontraktu Minimalnego wzwyż – obowiązują dodatkowe, rygorystyczne procedury, z którymi potencjalny Kupujący zostanie szczegółowo zapoznany niezwłocznie po zakończeniu etapu weryfikacji zgłoszenia. Z uwagi na konieczną wartość Akredytywy – są to sytuacje absolutnie sporadyczne, dotyczące wyłącznie największych graczy rynkowych.

Zapraszamy do składania zapytań drogą mailową biuro@euro24.broker

W zakresie Kontraktów na Paliwa – nie udzielamy informacji telefonicznych.


Zapraszamy do współpracy.

NEWSLETTER - nie przeocz nowych ofert !